거창하게 시작하자.
서울지하철의 슬럼화 가설.
하나의 가설이지만 가설이 타당성을 만나면 이론이 된다.
서울 지하철은 미국의 지하철과 다르다.
(강도나 건달들에게서) 안전하고 이용객도 많다.
그러나 서울 지하철에 변태들이 등장하기 시작했다.
뭇 여인들을 짜증과 분노의 도가니로 몰아넣는 변태들.
현재 서울지하철 이용객의 1%가 변태들이라고 가정하자. (더 많을 것도 같다-_-+)
이때 변태들의 짜증행각을 더이상 견디지 못한 여인A.
돈이 좀더 들더라도 자동차를 몰기로 결심.
서울 지하철 이용객을 N명이라고 했을 때, 여인A가 빠진 지금 이용객은 N-1명이 되었다.
그러면 변태들이 현재상황에서 더이상 늘어나지 않는다고 가정했을 때
변태들이 서울지하철 이용객에서 차지하는 %는 1%에서 (N/100)/(N-1)로 늘어나게 된다.
여기서 변태들이 늘어난다고 가정하면 상황은 더욱 악화된다. 변태들의 숫자를 M=N/100 이라고 할때, 여인A가 빠져나간 자리를 변태B가 채운다고 가정하자.(생각만 해도 우욱!) 이때 변태들이 서울지하철 이용객에서 차지하는 %는 (M+1)/(N-1)로 더욱 늘어난다!
이런식으로 지하철에서 변태들의 등쌀에 못이긴 여인들이 점점 자동차를 이용하게 되었을 때 지하철 전체 이용객은 줄고 지하철 이용객에서 변태들이 차지하는 %가 점점 늘어남에 따라 이 변화에는 가속도가 붙게 되어 종국에는 서울지하철 또한 미국의 지하철과 같이 슬럼화가 진행되게 될 것이다.
물론 서울 지하철은 미국 지하철과는 달리 강도가 아닌 변태들의 소굴이 되겠지만..
이것이 바로, 서울지하철의 (변태)슬럼화 가설!
어떤가, 정말 끔찍하지 않은가!
하루빨리 서울지하철에서 변태들을 축출하여 모두 숙청해야한다!!
서울지하철의 슬럼화 가설.
하나의 가설이지만 가설이 타당성을 만나면 이론이 된다.
서울 지하철은 미국의 지하철과 다르다.
(강도나 건달들에게서) 안전하고 이용객도 많다.
그러나 서울 지하철에 변태들이 등장하기 시작했다.
뭇 여인들을 짜증과 분노의 도가니로 몰아넣는 변태들.
현재 서울지하철 이용객의 1%가 변태들이라고 가정하자. (더 많을 것도 같다-_-+)
이때 변태들의 짜증행각을 더이상 견디지 못한 여인A.
돈이 좀더 들더라도 자동차를 몰기로 결심.
서울 지하철 이용객을 N명이라고 했을 때, 여인A가 빠진 지금 이용객은 N-1명이 되었다.
그러면 변태들이 현재상황에서 더이상 늘어나지 않는다고 가정했을 때
변태들이 서울지하철 이용객에서 차지하는 %는 1%에서 (N/100)/(N-1)로 늘어나게 된다.
여기서 변태들이 늘어난다고 가정하면 상황은 더욱 악화된다. 변태들의 숫자를 M=N/100 이라고 할때, 여인A가 빠져나간 자리를 변태B가 채운다고 가정하자.(생각만 해도 우욱!) 이때 변태들이 서울지하철 이용객에서 차지하는 %는 (M+1)/(N-1)로 더욱 늘어난다!
이런식으로 지하철에서 변태들의 등쌀에 못이긴 여인들이 점점 자동차를 이용하게 되었을 때 지하철 전체 이용객은 줄고 지하철 이용객에서 변태들이 차지하는 %가 점점 늘어남에 따라 이 변화에는 가속도가 붙게 되어 종국에는 서울지하철 또한 미국의 지하철과 같이 슬럼화가 진행되게 될 것이다.
물론 서울 지하철은 미국 지하철과는 달리 강도가 아닌 변태들의 소굴이 되겠지만..
이것이 바로, 서울지하철의 (변태)슬럼화 가설!
어떤가, 정말 끔찍하지 않은가!
하루빨리 서울지하철에서 변태들을 축출하여 모두 숙청해야한다!!




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오.. 어려운 계산식이 나왔다.
변태가 아니라 범죄인이지.
문제는 그 사람들이 법보다 주먹에 가깝다는거야.